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锡澄将添通江达湖快速通道

2021年08月23日 10:29:04 来源: 无锡市委网信办

    记者昨从市建管中心获悉,凤翔快速路(规划北外环—江阴界)工程已完成项目工程可行性评审,预计年内开工建设。与此同时,江阴交通运输部门正加紧研究制定老锡澄路江阴段快速化改造方案。伴随着南段凤翔快速路去年底建成通车,北段江阴徐霞客大道快速化工程先导段已开工,锡澄之间“通江达湖”的南北快速通道未来可期。

    “凤翔快速路向北段延伸,无论往老锡澄路方向‘一脉相承’直达江边,还是通过暨南大道接通徐霞客大道通往江阴市区,都将为锡澄之间增加快速通道。”昨天,市建管中心副总工程师杨炜铺开地图,用笔勾勒出通过凤翔路高架通达江阴的快速路。“无锡江阴两地正在密切沟通,推动即将开工项目早日‘动起来’。”

    目前,已经建成通车的凤翔路高架到堰裕路落地,接老锡澄路。市建管中心相关负责人介绍,新建工程沿锡澄路走向,从堰裕路起高架跨越堰丰路(规划北外环)后,下穿京沪高铁向北延伸至江阴界塘头桥,全线长3.6公里,设计时速80公里,并同步设置地面辅道。“该段建成后,亟须江阴方面同步实施老锡澄路快速化改造,尽早将快速路接到暨南大道,转入徐霞客大道,先行打通一条快速路,同时远期考虑将老锡澄路全线快速化,实现真正意义上的‘一条直路’全线快速通达。”

    老锡澄路是江阴交通史上的第一条公路,也是江阴通往无锡方向的一条主要通道,始建于1931年,实现了苏南、苏北、长江水陆联运的无缝衔接。“老锡澄路原是229省道的一部分,229省道改至徐霞客大道后,此路改为208县道,承担江阴大量的过境及区域交通。”江阴市交通运输局相关负责人告诉记者,车流量的增加和重型车载的不断碾压,导致老锡澄路全线路面破损严重,2015年底启动过一次从芙蓉大道互通至暨南大道的大修工程,但由于货运车流量大,目前老锡澄路路况堪忧,并且红绿灯较多。

    只有构建一体化的现代化道路交通运输体系,才能大幅提升城市能级,让江阴更好地融入锡澄一体化、太湖湾科创带。江阴市交通运输局相关人士表示,当前正在加紧研究制定老锡澄路江阴段快速化改造方案,争取早日实施。

    据悉,随着锡澄之间快速路网建设的提速,将逐步形成一条无锡段蠡湖大道快速路—青祁路—凤翔快速路与远期江阴段快速化改造后的锡澄线“无缝对接”的长距离快速通道,直通长江边,通过畅通南北交通,为沿线多个板块开发做强基础设施,引导产业聚集,实现锡澄一体化深度融合发展。(孙倩茹、唐芸芸)

 

[编辑: 许任芳 ]
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