“智慧海事”循迹拦截
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    日前,京杭运河无锡东方红港池水域发生船舶碰撞事故,肇事船舶逃逸。市水上交通指挥中心与洛社执行中心配合,利用船舶身份与轨迹识别(简称VITS)系统追踪船舶航行轨迹,仅用一小时便将肇事逃逸的船舶成功拦截。

    当天凌晨4时08分,市水上交通指挥中心接到报警,一艘停靠在东方红港池卸载石子的无锡籍货船被市区往常州方向航行的盐城籍空船拦腰碰撞,造成船体受损,肇事船舶竟趁着夜色快速逃离现场,被撞船舶请求海事前往拦截。指挥中心接到报警后,立即联系距事发地最近的洛社执行中心,发出拦截肇事船舶指令。执行中心值班人员接到指令后即刻通过VITS系统调取肇事船舶实时航行轨迹,判断该船正快速往宜兴方向逃离,随即驾驶苏海巡0213艇按照该船的航行轨迹追踪,于5时15分在锡溧漕河312国道桥水域成功将肇事船拦截。目前,事故的具体情况正在进一步调查中。

    据介绍,作为“智慧海事”的重要组成部分,船舶身份与轨迹识别系统自去年底投入试运行以来,已及时发现和处理多起“隐蔽”违法案件和事故,有效弥补了传统监管手段的不足,在水上交通安全监管中发挥了重要作用。 (小张)

    

责任编辑: 文静


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