“无车承运人”试点 提升经济社会效益
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    “我从事专线运输20多年了,使用无车承运人平台后,不仅货源多了,还降低了提送货的成本,同时能把运费通过平台直接结算,非常方便。”昨天,从事无锡到福建的专线运输的李师傅表示,使用无车承运人平台后,让他受益匪浅。我市无车承运人试点运行一年来,车辆空驶率由30%左右降低至10%,车辆实载率提高到80%,比原来上升33.3%,此外,车辆节能减排成效明显,取得了经济效益和社会效益的双丰收。

    “无车承运人”是指不拥有运输工具,以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。

    “以平台整合车辆1万辆来计算,根据统计干线车辆月平均行驶20000公里,分拨车辆月平均行驶4000公里为例,平台车辆节约行驶里程数干线节约里程数为3040万公里,平台车辆节约燃油9185吨,可减排约2.9万吨二氧化碳,这对于保护环境也非常有益。”市运管处有关负责人表示。(安宇)

责任编辑: 秦文卿


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