1200吨钢箱梁跨上锡宜高速
【字号  
 

    继新山北大桥辅道桥成功顶推过河后,昨天,江海西路快速化改造工程又传来喜讯:建设者在多种大型机械的助力下,于当天上午10时开始将重达1200吨的主线高架钢箱梁顶推跨上锡宜高速。整个过程将于31日中午12时结束,全程不影响锡宜高速的车辆通行。

    顶推施工地点位于洛社新城附近。站在15米高钢管支墩林立的施工现场,往东,可望见车流往来如织的S342省道,往西,就是要上跨的锡宜高速。“正因为顶推施工地点被‘夹’在两条交通主动脉间,再三研究,我们决定采用步履式移桥器来进行顶推施工。”市公建中心现场负责人宋健介绍,采用这一方法,与滑移顶推施工方案相比,一方面施工所占用的场地较小,需搭建的支撑平台少,可减少约300吨的临时支撑平台用钢量,更省成本,同时也不会影响锡宜高速的正常通行。

    “受场地限制,施工也将分两阶段进行。”中交隧道局该工程项目经理阳明介绍,江海西路主线高架上跨锡宜高速段钢箱梁主跨75米,此次进行的第一阶段施工,是将54米的钢箱梁主梁和45米的导梁从东向西顶推45.3米,跨过锡宜高速后架上西侧临时支墩。第二阶段是在54米的钢箱梁东侧焊接21米主梁后,继续实施顶推,直至箱梁正式架上主线高架26号桥墩为止。第二阶段施工计划在9月底实施。

    据悉,此阶段施工完成后,还将开展主线高架上跨洛城大道、S342省道的钢箱梁吊装施工。整个快速路主体工程计划于明年12月底前完工。作为城市快速路网中的一条西射线,江海西路快速化改造完成后,将实现市区与锡宜高速交通的快速联通,拉近无锡西、北部片区与主城区之间的距离,成为中心城区对外快速联系的重要出口。(王怡荻)

责任编辑: 韩笑


新华网版权与免责声明:
凡本网注明“来源:新华网”的所有作品,版权均属于新华社,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:新华网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
凡本网注明“来源:XXX(非新华网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
联系方式:新华网江苏频道 电话:(025)84783450
 
 
010070080010000000000000011100001121569872