首次采用沥青现场热再生工艺进行锡兴路改造
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    昨天上午,在锡兴路改造施工现场看到,在一组大型机械的作业下,原来破损严重的旧沥青路面,很快变成了新铺的沥青路面。新吴区综合行政执法局工作人员介绍说,这是市政养护部门首次采用沥青现场热再生工艺实施路面大修改造,“一个小时后就可以开放交通。”

    锡兴路改造的路段为泰山路路口至高浪路路口,全长约1.9公里,由于多年没有大修,路面上随处可见“补丁摞补丁”的小修小补痕迹和坑洞,道路通行质量受到很大影响,但是这条路交通较为繁忙,如果封闭施工,对周边居民出行影响较大。新吴区综合行政执法局经过调查研究,最终决定引进现场热再生工艺对路面进行改造。

    在施工现场,十几台机械前后串联在一起,形成一个长达一百多米的作业机组,就像一列小火车开上了公路。随着机械的移动,前面的机器开始破损作业并“吃进”破损路面,之后根据需要往机械中加入一定数量的沥青新料、再生剂、新混合料或者骨料,机械对其进行搅拌,并将拌合形成的沥青混合料重新摊铺在路面上并压实,就这样,破旧的路面不断消失,新的路面在机械后面缓缓出现。“这台作业机组一个小时可以改造更新200米道路,按一天作业8个小时计算,可翻新路面1600米,只要天气允许,到本月底就可完成全部改造工作。”

    工作人员介绍,这台看似庞大的作业机组,运输是可以分开的,到施工现场后再组合在一起作业,它最大的优势除了可将改造施工对交通的影响降到最低外,另一个显著优势是环保。“所有的旧料都可以重新利用,节约资源,最大限度减少了污染废弃物,同时,添加新料的比例在20%左右,一定程度上压缩了路面改造成本,具有经济、环保、便利交通等多方面效益。”(范绪锴)

责任编辑: 朱雪娇


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