9月5日起无锡三阳广场周边交通再次调整
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  近日里,中山路大东方百货门前正在进行柏油铺敷作业。市轨道办昨天证实,正在繁忙施工中的轨道交通三阳广场站,即将在9月5日迎来第二次地面交通调整。

  >>> “曲线”拉直,大东方门前恢复正常

  本次交通微调,中山路将整体向西侧翻交,道路宽度维持现状21米宽度。就是现在大东方百货门口恢复通行,三阳百盛到中国银行门口这一段中山路将进围挡。目前从三凤桥门口开始,这段路就是一条“S”形曲线。开车族经常在这里遇堵。另外,因为三阳广场站在基坑施工阶段不能使用爆破作业。在基坑开挖过程中,采用半盖挖工艺,就是在开挖前将工程区域中一半的基坑上修个“盖子”,在“盖子”上面正常通行,而“盖子”下面则进行地铁地下线路的施工。轨道办有关人员介绍,借这次交通倒改,这条空心盖板路将被恢复成永久性道路,后面陆续会添上临时路灯等设施,市民逛街将更方便。

  >>> 去三阳百盛从人民路绕行

  中山路至文渊路之间的人民路南侧进入翻交,道路宽度维持现状14米宽度。也就是原先围挡施工的北侧区域将恢复成永久路面,而现在通行的区域将进行围挡施工。接下来文渊路也将临时封闭。自9月5日17时起,中山路、人民路的行车路线就将改变。此次道路翻交后的施工时间为9月5日至11月30日,翻交结束后,将陆续恢复三阳广场周边的道路。

  本次交通微调后,变化最大的就是去百盛的市民不能再从中山路走了。翻交后,围挡到百盛的距离仅3.5米,汽车不能通行。记者发现百盛到崇安寺之间另外打通了一条30多米宽的通道,市民可以从人民路绕行,走崇安寺经该通道到达。

  地铁1、2号线三阳广场站正在加紧建设中,三阳广场站于今年4月23日主体结构封顶后,根据计划,附属的道路翻交共分为五期。

  4月27日晚三阳广场站进行了第一期中山路、人民路的道路翻交,这次是第二期。接下来在今年11月底12月初还将进行一次调整,届时中山路不再是半通半封,而是中间通行,两边进围挡。再以后的微调,该布局都不会变,只是围挡范围会慢慢缩小。

  >>> 先进技术“无声”作业

  4月份翻交后,无锡迎来了梅雨季节和连续的台风天气。这样的天气状况对施工影响很大。仅两次台风,就差不多耽误了一个星期的工期。

  为了赶工期,施工单位采用上了先进的金刚绳锯切割技术。这种技术即用机器带动硬度很高的细绳,靠细绳把大块的混凝土切成小块。这种方法不会导致震动,也基本没有噪音,一台机器能抵上10-15个工人。施工单位仅用了4个月时间就完成车站顶板防水及首道混凝土支撑拆除、复位管线和土方回填及复位道路施工。目前三阳广场站正在进行的1号线站内结构施工、2号线西区车站主体施工、车站附属结构施工,预计于10月底机电安装将进场施工。

  三阳广场站总建筑面积约6.2万平米,是市中心规模最大的一个车站,与大东方百货、恒隆广场、三阳百盛、苏宁广场等地下商业部分都有较好的衔接。今年三阳广场周边道路即将实施的3次交通微调都是为了建设地铁1、2号线三阳广场站的出入口、物业等附属结构。车站总共设置27个出入口,其中14个出入口直接出地,13个出入口与周边的地下空间相连。建成后将形成一个四通八达的地下商业步行街。(记者景玮)

 
责任编辑: 刘沛


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