近日，记者从无锡市运管部门了解到，因路线产生分歧而产生的打的纠纷，在整个出租车投诉中占到相当比例。

    1元钱闹到运管部门

    几天前，郝的姐在体育中心附近，载了一名正在接听手机的男乘客，该男子上车后只说了一句“到无锡大饭店”，随后便一直在打手机。凭借经验，郝的姐选择了从太湖大道转湖滨路，很快便将该男子送达到了目的地，车资共为11元。待到付钱时，这名男乘客却以平日打车只要10元为理，一口认定“的姐”有绕道之嫌。最后两人闹到了运管部门。

    业内人士分析认为，之所以会发生这样的纠纷，是因为乘客与驾驶员之间缺乏信任。乘客总觉得驾驶员想耍花招斩客，处处提防着；而驾驶员呢，老是认为乘客对路况的熟悉程度不及自己，而不加询问。市运管部门相关负责人表示，市民应该试着改变“不信任”的心态，与驾驶员沟通；而司机也最好在客人上车时，就先问清走哪条线路。

    “绕道”损人不利己

    “毕竟我们天天在路上跑，一般什么地方什么时段堵车，哪条路变成单行线,哪里禁止左转弯等路况，都比乘客了解。”有着10余年驾驶经验的陈师傅告诉记者，他和绝大多数出租车驾驶员一样，在选择路线上，很少会征求乘客意见，他们会自行决定，以最短距离且道路畅通的路线，直接将乘客送达目的地。而在上下班高峰时，为避免红灯或是避开拥堵段，大多数情况下，驾驶员都会选择距离稍长但道路畅通的路线，以争取在最短的时间内，将乘客送达目的地。

    不少驾驶员表示说，有经验的老驾驶员，都不会干绕道这种“损人不利己”的事：既要担风险，又把时间也搭在里面了，根本不划算。有这个精力还不如多跑几桩生意，多赚几个干净钱。

    最好“先商量后起步”

    根据《无锡市出租汽车管理条例》的规定：出租车汽车驾驶员在营运时，应按照合理路线或者乘客、用户要求的线路行驶。违规者处以100元以上1000元以下罚款。

    那么到底什么才算合理路线？怎样判断是否绕道呢？“误差超过5元的，我们会认为有绕道嫌疑。”权威人士告诉记者，按照行业规定，最快最经济最近的路线，就是合理路线，只要符合三大“属性”中的任意一个都是合理路线。

    采访中，不少市民都认为，最好的解决方法就是“先商量后起步”，乘客一上车，司机就主动征求意见，肯定能最大限度地避免口舌之争。 （袁晓岚）