无锡市出租车数量10年来一直没有增加，为3840辆。而社会对出租车的需求量不断增加，上下班高峰打的难、电话叫车难、节假日打的难情况时有发生。作为城市名片的出租车，提高运力，已刻不容缓。

    参与听证会的代表有15名，其中出租车司机代表4名，客运出租汽车企业管理人员4名，社会各界代表5名，行业管理部门代表2人。一名出租车公司管理人士说，打的已从以前的高档消费转变为大众消费，从以前的公交城市补充变为城市交通不可缺少的一部分，出租车扩容才能满足百姓需要。而与公交客运等行业相比，无锡出租车行业发展缓慢，由于出租车供不应求，造成了部分出租车服务质量下降，拒载等投诉时有发生，出租车扩容很有必要。同时，新增出租车后，估计每辆车每天营业收入少10元左右，但从长远看，这将有助于抵制黑车抢占市场份额，应有利于出租车行业。一名市民代表则认为，市区公交车密度还达不到方便市民出行的要求，出租车扩容是改善市民出行方式的必要手段。另一名市民代表则认为，现在一些出租车车况较差，有的车辆外部及内部较脏，有些出租车司机服务态度也不佳，而出租车代表了一座城市的形象，需对此加以规范。出租车扩容无疑能改善运营环境，促使其提高服务水平。一名持反对意见的出租车司机则认为，打的难还应通过发展大公交来解决，出租车点对点的服务模式决定了其客源的不稳定性，扩容后将影响出租车司机的收入。

    会上，还有一些听证代表建议出租车扩容后，应制订统一的出租车服务标准，统一考核，提升其服务质量；有偿使用费要为出租车司机提供实实在在的服务，如建设“的士码头”供司机休息用餐等；加大黑车打击力度，创造更好的市场运行环境。 （未雪）