近日，从有关部门获悉，无锡市明年道路规划建设框架已经基本确定，明年计划实施建设的36条城市主次干道中，中心城区17条，太湖新城19条，有一半是在太湖新城。

    新一轮城市道路建设总体目标中，初步建成太湖新城主骨架路网，实现道路“八纵十横”大格局是重要的一项。所谓“八纵”是８条南北向道路：山水东路、缘溪道、五湖大道、立信大道、立德道、贡湖大道、瑞景道、华清大道；“十横”是10条东西向道路：大通路、观山路、吴越路、和风路、震泽路、清晏路、清源路、具区路、丰茂路、干城路。这些道路有些已经建成，有的正在建设中。预定明年在太湖新城动工的道路有19条，分别是清舒道、立德道、立信大道、方庙路、具区路、信成道、蠡湖大道、华清大道、五湖大道、菱湖大道、吴越路、观山路、丰润道、蠡河路、高运路、信成道、万顺路、山水东路、缘溪道。总长度达63公里，总投资估计为43亿余元，而明年计划中的市区道路建设是61公里。

    值得一提的是，明年太湖新城道路命名上，将在全市首次采用“道”的名称。如清舒道、立德道、信成道等。据有关人士介绍，太湖新城的路名将不再采取新区以名山大川名称命名的方式，而体现“尊重历史、体现规划、指位明确、好记好找”的原则，注重提升地名的文化品位，挖掘其中的历史文化底蕴。东西向道路称“路”，南北向主干道叫“大道”，支路、次干道叫“道”。新市民中心门前的主干道吴越路长900米，将充分体现太湖之城的恢弘大气。

    另外，按照区域城市化和城市现代化的发展要求，新一轮的城市建设仍将突出道路基础设施这个重点，首先围绕构建“一环八射”快速路网体系，形成“环线绕行城中央、八射直达各方向、快速交通有保障”的15分钟城市快速交通体系，明年将建成由凤翔路、惠山隧道、青祁路及地下隧道等组成的内环西线，完成金城路快速化改造，从而构筑起一个以江海路、金城路、内环西线围合而成的完整快速内环。无锡市内环西线Ⅱ标工程是无锡市“一环、八射+辅环”城市快速路体系的重要组成部分，总长3444米，青祁桥以南为地面道路，以北起高架跨过梁清路，梁溪路及惠河路，由青山支路接入惠山隧道。内环西线高架路段为双向6车道，地面为双向4到6车道，整个工程造价达1.4亿。    青祁桥拓建是内环西线Ⅱ标工程的“重头戏”，据有关人士介绍，在老青祁桥的东边将建一座30米宽的新青祁桥，同时由于通航要求，老桥跨河段80米长的主桥部分将全部拆除，而后在原先位置也修建一座30米宽的新桥，如果建成后两桥相连，青祁桥将宽达60米，成为继40米宽的金城大桥后无锡最宽的桥梁，大大畅通西片城区的路网，同时也有可能将新青祁桥与主线高架相连，改造后的老桥与高架下辅线道路相连，这样安排总体上显得更为合理。

    由于该工程在市区范围内施工，所以工程要求相对较高，考虑到地下的管道，尤其是污水管和雨水管的排设，实际施工方案与原先设计有很大出入，按照原先设计方案，这条路将很顺直，现在部分桩位改变后高架位置设置偏移，就不再成一直线。该路施工地点位于交通要道，所以施工方争取在春节前将青祁路与梁清路交叉口的支架拆除，保证节日期间畅行，新青祁桥也会在春节前通车。